Praha (PRG)
Dominic napsal(a):Ale po naskenování BP je už ven nepustí, to by jim pak nemuseli sedět počty.
a o tom to je - letím s ryanariem, musím se přizůusobit tomu, že se se mnou zachází jako (obrazně) trošku jako s dobytkem. jak jinak chceš stíhat ty 20-30 minutový rotace? ano, tím, že lidi naženeš ke gejtu tak, aby se netrousili z půlky letiště minutu pred uzavrenim gejtu. ale abych v dany cas zavrel gejt, nahnal to do autobusu, nahnal do letadla, letíme.
nesouhlasíš? lítej s jinou aerolinkou.
Dominic napsal(a):Což nemění na faktu že se tam celé letadlo nevejde. A pravě letiště ty ohrady odfláklo tak že ten vstup do ohrady označený jako gate není.
Nejspíš vejde, když se tam vešli.
Co je to "označení gejtu"? vy jste někdy na nějakým letišti viděl nějaké speficiké označení gejtu (jiné, než někde v okolí obří cedule s "D4"?)
A gate is an area in an airport terminal that controls access to a passenger aircraft. While the exact specifications vary from airport to airport and country to country, most gates consist of a seated waiting area, a counter and a doorway leading to the aircraft.
Je to blbý, ale osobně si myslím, že z toho vůbec nic nekápne. Zažil jsem v Katowicích, že průchod za gejt zavřeli v půlce boardingu a lidi co to nestihli i když stáli ve frontě, měli smůlu. Vztekali se fest ale bylo jim to prd platné. Pak jsme ještě půl hodiny seděli v letadle, než jim vytáhli zavazadla...
Definice IATA: "Gate - An exit/entry from an airport building to an aircraft" takže se to dá vztáhnout na vstup do mostu/výstup ven k autobusu
omlouvam se, ale tohle je trošku plochozemství :) desítky let nikdo nemel potrebu resit, kde zacina a konci gejt, ale protoze jeden cech nestihl letadlo, tak druhej cech resi terminologii a kde zacina a konci gejt..a chce na tom stavet kdo ví co. tedkon se zriti cely vesmir, protoze pulka letist na svete to zjevne podle nej dela "nelegalne".
Mě to jen zajímá, protože pokud to bude takto pokračovat tak těch denied boarding bude fakt dost a v létě se toho třeba chytne Blesk nebo Nova a letiště bude mít další skandál: "Pražské letiště drží české dovolenkáře několik hodin v malé ohradě jako dobytek" :DD a že za to může aerolinka nebo handling 99% lidí nezajímá neví
Včera jsem zažil obdobnou situaci na lince do Krakova. Let byl zpožděný z 21:40 na 23:00. FR to zpoždění komunikoval předem mailem i přes appku.
Docela mě tak překvapilo, že cca 21:30 vidím na tabulích last call, letadlo podle FR24 rolovalo v KRK na vzlet. Ze salónku mě už stejně pomalu vytlačovali, tak jsem se odebral na gate (D4). branka už byla zavřená, ale boarding naštěstí zatím ukončený nabyl. Přibližně ve 22:30 se začlo nastupovat do letadla, šel jsem jako poslední a koukám jak dva týpci, co celou dobu seděli v Costě přímo u té branky jí přeskakují a míří k rukávu. Agentka za nimi hned běžela a vytlačila je zpět, že Boarding closed. Na palubu se už také nedostali..
Rozumím, že je to asi požadavek LCC, aby stíhali ten krátký průlet i na gatech s bridgem, ale jde každopádně další zhoršení komfortu v PRG a pro spoustu lidí matoucí změna. Zároveň to bude snižovat tržby restaurací a shopů, jelikož ten preboarding začíná dost brzo a většina lidí zaleze hned po příchodu do ohrady. Absence záchodů je pak úplná zoufalost.
Ony se taky blbě sledujou obrazovky, který jsou až u chobotu, zatímco tam, kde se scanujou BP, je jenom děžurná, která vám řekne, že je ještě čas, aby to následně zavřela před nosem. Aspoň ty cedule by teda mohli dát do té "volně přístupné" zóny...za současné situace jsou rady, že si to dotyčný měl "odsledovat" sám, poněkud úsměvné....
Obzvlášť u Ryanairu se nedá na nic spolehnout. Časový údaj o zavření gate obvykle znamená, že někdy po tomto času otevřou gate, ale občas znamená opravdu čas zavření gate.
Tyhle debilní ohrádky na výrobu sardinek jsou třeba i v Bratislavě, tam je ale aspoň dobře vidět na displeje.
Dominic napsal(a):Mě to jen zajímá, protože pokud to bude takto pokračovat tak těch denied boarding bude fakt dost a v létě se toho třeba chytne Blesk nebo Nova a letiště bude mít další skandál: "Pražské letiště drží české dovolenkáře několik hodin v malé ohradě jako dobytek" :DD a že za to může aerolinka nebo handling 99% lidí nezajímá neví
Minuly rok byl skandal, kdy letiste nemelo dost zamestnancu a totalne nestihalo.
Nasledovalo plno kecu, jak lidi s danym letistem konci. Snizilo to vyznamne pocet cestujicich? Nemyslim.
Takze dalsi clanek o tom, jak je nekdo v ohrade, nic nezpusobi.
Je to stejne, jako kdyz lidi ctou o tom, jak se na letu z XY na palube Ryanu porvali britsti koupaci, nebo jak tam nekdo soulozil. Muzou si rict, to je hruza, ale pak si u nich stejne letenku koupi, bo maji letiste kousek od baraku a Ryan nabidne fajn cenu.
"Snizilo to vyznamne pocet cestujicich? Nemyslim."
počet cestujících se nesníží, páč jsou líní a konkurenčních variant se nedostává...
"nebo jak tam nekdo soulozil"
Tomu možná nerozumim, ale tohle by pro mě naopak byl plusový bod...
Tak to by se ti brumáku jistě líbil nedělní večerní striptýz v landside T3 VIE. Nevím, jestli byla mařka jenom nevychovaná, zfetovaná nebo to byl začátek nějakého ekoteroristického protestu, spěchali jsme totiž na vlak. 😆
nucene premisteny brumak napsal(a):
"nebo jak tam nekdo soulozil"
Tomu možná nerozumim, ale tohle by pro mě naopak byl plusový bod...
Asi jsem nudar, ale opilci, exibicionisti ani nasilnici mi v letadne nikdy zajimavi neprisli.
Idealni pro me je, kdyz let prospim a celou dobu se nic vyjimecneho nedeje😁
Také si myslím, že návrhy na rozmazávání a medializaci "problému" ohrad nic nevyřeší, resp. za den zpráva někde zapadne a jedem dál. Koupáci se valí, cestovky hlásí, že je vyprodáno a letiště dosahuje rekordního počtu odbavených cestujících.
Tady se prostě potkala nevídaná tupost zaměstnanců letiště s neochotou řešit zádrhel, protože to zřejmě není jejich boj a možná i nad rozlišovací schopnost cvičených opic na letišti, kterým dal kdosi moc rozhodovat o budoucnosti pasažérů. Schválně jsem to zveličila, protože je to taková absurdita, že vůbec nechápu zdejší komentáře, které se snaží najít slova omluvy.
Nedovedu si představit, že bych na pozici té cvičené opice neudělala nic - hotovo- zavřeno, nechala lidi (7 lidí, dítě!) za ohradou a nepokusila se během času, kterého bylo spousta (podle matej15 více než půl hodiny) to napravit - neudělat nic.... WTF???
A také nechápu zdejší komentáře, proč se stahují kalhoty, když brod ještě není ani vidět. Že se z toho budou chtít všichni vykroutit je velmi pravděpodobné, ale rozhodně bych vyčerpala všechny možnosti, vč. ve finále soudního řízení. Odehrávalo se to v Praze, to je výhoda ;)
a do SNP vstupuji, také preferuji situace, kdy se "nic neděje" :D
No minimálně z pohledu spotřebitelského práva by měl mít člověk nějakou reálnou ochranu proti tomu, když si no-show někdo prostě vymyslí, ne?
Takhle si letiště může co dva dny nakreslit gate někde jinde křídou na zemi a lidi posílat do pr..le, to asi nejde úplně beztrestně, to bych asi k soudu dal...
Hlavně jestli to takhle praktikujou tak v koupácký sezóně stejně neuhlídaj že jim z toho lidi polezou na záchod a budou v tom mít chaos brutální, to nedaj.
opravdu vas ani na sekundu nenapadlo, ze by odpobednost za situaci mohla byt na strane cestujiciho a nikoli na strane agenta na checkinu? opravdu ani na sekundu?
franta.slevar napsal(a):Rozumím, že je to asi požadavek LCC, aby stíhali ten krátký průlet i na gatech s bridgem, ale jde každopádně další zhoršení komfortu v PRG a pro spoustu lidí matoucí změna. Zároveň to bude snižovat tržby restaurací a shopů, jelikož ten preboarding začíná dost brzo a většina lidí zaleze hned po příchodu do ohrady. Absence záchodů je pak úplná zoufalost.
Ano, to je politika lowcost aerolinek - co nejrychleji mít naboardované lidi v gatu, ideálně před příjezdem letadla na stojánku - aby byl čas případně řešit chybějící cestující s kufry a dát si jejich kufry stranou ještě před naložením do letadla, připravit papíry k letu, nechat zaplatit ty cestující, kterým se nenacpalo zavazadlo do rámu a mít čas zabavené handbagy dopravit k letadlu... a pak když vylezou z letadla příletoví cestující, tak tam nahnat ty na odlet...uběhne 25-30 minut...a letí se dál :)
Lord Pitzbudka napsal(a):opravdu vas ani na sekundu nenapadlo, ze by problem mohl byt na strane cestujiciho a nikoli agenta ma checkinu? opravdu ani na sekundu?
proto jsem se ptal, kde přesně seděli (zatím bez odpovědi) - dlouho jsem z T2 neletěl, tak si nevybavuji jak to tam teď je - jestli seděli někde na lavičcce, která je bezprostředně u toho vstupu gatu (třeba 1-2m daleko a čelem k tomu vstupu), tak by to bylo trochu napováženou, že jim zavřeli před nosem - minimálně když jako gate agent vídím v systému, že mi chybí několik pax a s odbavenými kufry, tak aspoň bych zkusil se nezávazně trochu hlasitěji zeptat v okolí, jestli s náma nikdo neletí - z mé zkušenosti se toto děje skoro vždy, takže je trochu divné, že by se to nestalo...těžko říct
no a jestli seděli až někde v Costě naproti.... tak to bych se ani nezkoušel hádat s Menzies :)
Lord Pitzbudka napsal(a):opravdu vas ani na sekundu nenapadlo, ze by odpobednost za situaci mohla byt na strane cestujiciho a nikoli na strane agenta na checkinu? opravdu ani na sekundu?
Co vidím tu fotku tak ne, asi by se mi to stalo stejně. Jsem rád za příspěvek jako varování. Je to neudržitelné, když tam bude stádo 200 koupáků tak jim z toho na záchod prostě utíkat budou, to nepůjde udržet, je to totální blbost.
A v tý ohradě jsou i díry takže se hubenější člověk protáhne (minimálně na D6). Samozřejmě jim tam budou chodit lidi na wc a pak je otázka zda se dostanou zpět a nebo každej bude vyloučenej z přepravy.
Viděl jsem několikrát last call, kdy někdo přiběhnul a těsně před ním to zavřeli. Neukecal nic. Asi se to letecké společnosti někdy prostě vyplatí. Je to poučení pro všechny, co všechno se může stát.